中国消费者报报道(记者刘浩)近日，上海收费上海市消费者权益保护委员会公布10家网约车平台计程计时的消保比较试验结果。在110次测试中 ，委测网约有57次被多算路程 、车平40次被多算时间，台超导致消费者被多收费 。半数被多

据介绍，订单本次比较试验面向的上海收费网约车平台，为目前上海市许可并且以计程计时信息进行费用结算的消保平台，共10家 ，委测网约包括AA出行、车平斑马快跑
、台超曹操出行、半数被多滴滴出行、订单美团打车  、上海收费神马专车、神州专车 、首汽约车 、享道出行 、悦道出 。

比较试验依据JJF1578-2016《网络预约出租汽车计程计时技术要求(试行)》 ，模拟消费者在网约车平台下单，每个平台进行11次测试，覆盖高峰期(7:30-9:30，16:30-19:00)和非高峰期(10:00-16:00)两种时间段 ，包括机场线、城市峡谷
、林荫路、高架上、高架下 、隧道等6种典型场景，将每次测试订单中平台用于结算的里程和时长 ，与标准检测设备测试出来的里程和时长进行对比  ，以反映计程、计时误差。

计程 ：超半数订单被多收费

在本次比较试验中
，110次测试的计程误差范围在-11.3%至18.6%之间 ，在城市峡谷和隧道等场景中容易出现较大偏差。

规范要求计程误差-4%至+1%，本次比较试验有30次计程误差不符合规范要求
。

值得注意的是，无论是否处于规范要求范围内，正偏差都会导致消费者被多收费。110次测试中 ，计程正偏差有57次。其中
 ，正偏差最大的8次测试 ，会导致消费者被多收费0.5至4.8元
，占订单总金额的比例大致在1%-6.5%
。

计程正偏差最大的8次测试情况

从涉及的网约车平台来看，计程误差不符合规范要求次数最多的3家平台为：首汽约车(5次)、曹操出行(5次)和神马专车(5次) 。正偏差次数最多的3家平台为 ：神马专车(9次)、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次)。

神州专车的11次计程误差都符合规范要求。

计时：神州专车误差概率大

在本次比较试验中，110次测试的计时误差范围在-57秒至58秒之间 。规范要求计时误差≤1.5秒，本次比较试验有35次计时误差不符合规范要求。

110次测试中 ，计时正偏差有40次
，会导致消费者被多收费。除享道出行用于结算的时长精确到0.01分钟外，其余9家网约车平台用于费用结算的时长单位均为1分钟(或四舍五入
、或舍掉秒数)，故因计时带来的最大费用偏差为服务车型的每分钟计费单价。

从涉及的网约车平台来看，计时误差不符合规范要求次数最多的4家平台为 ：神州专车(11次)、斑马快跑(7次)、首汽约车(6次)和曹操出行(6次)。正偏差次数最多的5家平台为：神州专车(11次)
、斑马快跑(7次) 、首汽约车(6次)、曹操出行(6次)和悦道出行(6次) 。

美团打车 、AA出行、神马专车、享道出行和滴滴出行每家平台的11次计时误差都符合规范要求。

建议  ：网约车要提高算法准确度

数据显示
，2020年，上海市消保委受理网约车相关消费投诉共计586件
，其中四分之一涉及到计费纠纷。有些消费者会反映某次网约车订单计费不准，与预估或者经验存在偏差，但消费者个体往往很难提供确凿的证据 。上海市消保委指出，对于消费者个体而言
，单笔订单计费不准造成的经济损失可能并不直观;但若建立在每日上海市网约车订单巨大体量的基础上，由于计程计时不准确，可能引起的将是消费者群体巨大的损失 。

上海市消保委建议相关监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计程计时的主体责任 ，定期对系统进行校准，推动行业相关标准和规程、规范的修订与优化。网约车企业应加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道 、城市峡谷等特殊场景 ，提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求 ，还应以不侵害消费者的利益为目标。

同时，建议消费者选择有网约车运营资质的正规企业服务，如遇消费纠纷，保留截图、录音 、消费凭证等证据 ，以供后期维权。